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車名:日産初の軽商用車となるクリッパーは三菱ミニキャブのOEMモデル。名称の由来は1976(S51)年まで生産されていた小型トラックから。荷台をもつトラックと1BOXタイプのバンの2モデルが用意されている。特に標準ルーフより105mm高く設定されたハイルーフモデルは1230mmの荷室高をち、背の高い荷物もラクラク積載可能だ。エンジンは直3の660ccで5MT、3AT、4ATが組み合わされ、FRのほか4WDも用意されている。運転席SRSエアバッグが全車に標準装備となるほか、助手席SRSエアバッグ&前席プリテンショナーシートベルト、ABSなどはオプション設定。(2003.9)
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三菱自、6月と1~6月の国内生産・販売・輸出実績を発表 サーチナニュース 三菱自動車 <7211>は27日、2010年6月度および2010年1~6月の生産・販売・輸出実績を速報した。 6月実績について、国内生産では乗用車(前年同月比184.2%)、商用車(100.4%)となり、7カ月連続の前年比増(166.1%)となった。 国内販売では、登録車同125.7%、軽 ... |
燃費10%向上 三菱ふそう、トラック新エンジンとミッション開発 MSN産経ニュース 三菱ふそうトラック・バスは20日、新しい排気量3000ccのディーゼルエンジンと商用車で世界初となるデュアルクラッチ式トランスミッションを開発したと発表した。これらを組み合わることで、各国の排ガス規制をクリアし、燃費も従来に比べ8~10%向上できる ... 三菱ふそう、新型パワートレインを開発…小型トラックで世界初のBlueTec 【三菱ふそう 新型パワートレイン】小型トラックのダウンサイズが本格化 三菱ふそう、新型エンジンをフィアットと共同開発 |
![]() MSN産経ニュース | 【すごいぞ!ニッポンのキーテク】駆動系「進化」で燃費10%アップ 三菱ふそう (1/2ページ) MSN産経ニュース ネットショッピングの普及などで小口物流は増加傾向にあり、小型商用車の需要は堅調だ。一方で、世界一厳しいとされる日本の「ポスト新長期規制」に代表されるように各国の排ガス規制が強化されており、メーカーは対応を迫られている。ハイブリッドトラックも登場している ... |
東芝、三菱自に電池供給 電気自動車向け 日本経済新聞 PSAは商用車タイプの電気自動車を共同開発することで合意しており、三菱自が東芝から電池を調達し、電力制御装置や衝突安全機構を加えて供給する方向で調整中だ。 東芝のリチウムイオン電池は低温でも動作し、一般的な自動車向け電池の6倍の6000回以上の充放電の ... |
韓国・SKエナジー、リチウムイオン電池の新工場設置へ 日本経済新聞 投資額は公表していない。 現代自が開発中の電気自動車(EV)向けには、大田で生産するリチウムイオン電池を車に搭載できる形状にくみ上げて、年内に供給を開始する。三菱ふそうの商用HV向けとしても2011年下半期から納入するとしている。 SKはリチウムイオン電池に ... |