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ミニカ(2006年04月0日 ~ 2006年09月0日)詳細
全車にヘッドライト光軸調整機構や新ボディカラーを採用。ボディも4ドアに統一。さらに従来はヴォイスのみに付いていたハイマウントストップランプとトリップメーターを他のグレードにも標準化。(2006.4)
ミニカ(2004年05月0日 ~ 2006年03月0日)詳細
一部グレードが2010年新燃費基準+5%以上を達成しグリーン税制に適合した。装備では全車にUV&ヒートプロテクトガラス、4WDへの寒冷地仕様&運転席シートヒーターを標準化。(2004.5)
ミニカ(2003年09月0日 ~ 2004年04月0日)詳細
バンも含めたシリーズ全体が「超-低排出ガス車」の認定を受けた。またグレード構成を見直している。(2003.9)
ミニカ(2001年10月0日 ~ 2002年08月0日)詳細
全車にABSを標準装備とした。またエンジンの環境性能が向上し、「良-低排出ガス車の認定」も受けた。(2001.10)
ミニカ(1998年10月0日 ~ 1999年09月0日)詳細
2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
改造EVビジネスが始動、目指すは1兆円産業の創出 nikkei BPnet (プレスリリース) 車台として調達したのは、三菱自動車工業の「ミニカ」の中古車で、9万8000円で購入した。整備工場でエンジン、ラジエータ、ガソリンタンクなどを取り外し、目黒通り沿いにある改造作業場まで運んでもらった。 全文はエコジャパンでご覧いただけます。 |